写于 2018-11-11 05:12:03| 澳门永利在线网址平台| 商业

新的空中客车公司负责人说,要实现交付目标的挑战 - 员工备忘录

(路透社) - 空客公司面临着提高产量,以满足以下发动机的延迟交付2018目标的前所未有的挑战,必须大修最终属于一个制造系统的“旧时代”的jetmaker新总统对工作人员说上周五

“我们今年制定了战斗计划,发动机制造商正在努力履行承诺

尽管如此,我们知道它将具有挑战性,“空中客车商用飞机总裁Guillaume Faury在路透社看到的内部流通采访中表示

“今年下半年每月交付80至90架飞机从未进行过

从长远来看,我们必须彻底改变属于过去时代的单通道生产系统,当时不需要高速生产飞机

“空中客车受到联合技术公司(UTX.N)发动机引擎延迟的打击Pratt&Whitney和CFM International,由Safran(SAF.PA)和通用电气(GE.N)共同拥有

它在今年前四个月交付了172架飞机,落后于达到800年全年目标所需的速度,尽管传统的交付速度在最后一个季度加速

自从Fabrice Bregier接管欧洲集团的飞机制造部门以来,Faury正在谈论100天

呼应他的前任,前自动执行Faury标志着一个推动利用数字技术为空中客车公司(AIR.PA)和中美竞争对手波音公司向大批量生产喷气式飞机的转变,都遥遥领先以前在商业航空见过的标准

“最终,我们希望将我们的飞机和制造系统设计为一体,”他说

波音公司正在开发一种新型数字化制造系统,用于潜在的新型中型市场喷气式飞机,后来可以适应最畅销的单通道型号737的最终继承者

但是空中客车公司有望跃升到下一代一步到位,从2030年左右在接受法国报纸回声报一个单独的采访开始,Faury说没有已决定就是否增产单通道A320的到Faury表示,每月有70架喷气式飞机,目前的水平为50架,目标为201架,目标为2019年

这样的生产水平得益于航空公司的强劲需求,但空中客车公司仍在研究其供应链是否足够强大

他补充说,任何超过60年的生产升级都将在下一个十年开始时进行

Tim Hepher的报道; Michael Perry和Sunil Nair编辑