写于 2018-09-25 10:07:00| 澳门永利在线网址平台| 商业

没有更低的成本:东欧在世界上升

布拉迪斯拉发(路透社) - 中欧和东欧面临经济时代的终结随着就业率创下历史新高,工人要求工资接近西方水平,自共产主义垮台以来推动经济增长的廉价劳动模式即将来临未来几年该地区政府和公司所面临的挑战是找到新的增长途径上个月在布拉迪斯拉发的大众汽车工厂罢工,这是斯洛伐克一家大型汽车厂的第一次罢工,导致14%的工资交错加剧了经济形势变化的最新和最明显的迹象大众汽车是共产主义寻求廉价劳动力垮台后,数十家西方大型制造商向斯洛伐克,捷克共和国,波兰和匈牙利开辟道路之一

标志着一个改变了地区的经济模式的诞生但是四分之一个世纪以来,区域劳动力市场正在枯竭,周围的失业率创历史新低整个地区3-7%因此,工资增长速度快于西方 - 由匈牙利领导,3月份同比增长128%

中欧和东欧的工资和生产率图表点击:tmsnrtrs / 2vX7kB3设计罢工的大众斯洛伐克工会领导人佐罗斯拉夫斯莫林斯基于1992年加入了生产线,当时该工厂刚被德国大众汽车公司接管(VOWG_pDE)他当时每月支付75欧元

可以依靠它,“他说,”我们不得不“今天大众汽车在布拉迪斯拉发的12,300名工人平均每月收入1,804欧元这样的费率仍然不到德国大众汽车平均薪资的一半,斯莫林斯基说这么大的差距这个48岁的人说:“我们已经进入欧盟,必须跟上趋势并逐渐缩小差距”,罢工得到了解决,工资增长分阶段超过了两年,以及为每位员工提供500欧元的一次性奖金和额外的假日大众面对不断上升的劳动力成本和冲突法国汽车制造商标致(PEUPPA)和韩国的起亚(000270KS)今年都在斯洛伐克提高了工资,而奥迪和梅赛德斯在匈牙利面临着罢工威胁汽车制造商的举动特别重要,因为汽车行业在中欧和东欧的外国投资中占据最大份额大众汽车部门,例如,斯洛伐克和捷克共和国最大的公司虽然斯洛伐克已成为世界上人均汽车制造商,但每年生产超过100万辆莫斯科投资银行集团Renaissance Capital表示,外国投资者不会放弃该地区的现有项目,但新投资可能会转移到其他地方“再也不会中欧可能会提供它在20世纪90年代的表现,“它在给投资者的一份报告中表示,公司正在采取措施提高生产力高管,政策制定者和分析师表示,通过增加自动化等方法来抵消不断上涨的成本从长远来看,有些人可能会去其他国家而不是为了寻找更便宜的劳动力,大众汽车表示,如果面对另一个国家,它可以避开斯洛伐克未来的投资与工人进行昂贵的摊牌工资的大幅上涨将“威胁到就业的稳定性”,大众斯洛伐克发言人Lucia Kovarovic Makayova告诉路透社“在决定采购时,该集团可能会优先考虑人工成本较低的工厂下一个产品的生产“Renaissance Capital表示,寻求廉价劳动力的投资者最终会进一步向南和向东看”当欧洲商业信心再次高涨时,我们认为下一波投资扩张将遍布土耳其和地中海南部, “它补充说,还挑出了摩洛哥,突尼斯,埃及以及可能的乌克兰和伊朗菲利普艾森瑞希,CE总部位于印度的劳埃德集团旗下的捷克通风和冷却系统生产商Janka Engineering表示,他的公司今年将工资提高了7-8%,并且在劳动力成本方面“几乎处于边缘”“进一步增长(工资)没有同时增长的生产力对我们来说是不可持续的,“他告诉路透社 劳动生产率长期以来一直低于西欧,“到目前为止,这种差异已经通过较低的工资成本得到了补偿,但每年的增长速度都快于西欧国家”,他补充说,捷克副总统拉德克·斯皮卡尔工业联合会表示,工资压力加剧迫使公司实现更多自动化,他的组织培训研讨会“已被挤得水泄不通”,他说,第二类欧洲工资差距问题是一个充满活力的问题,遍及社会和整个地区的政治在波兰人,斯洛伐克人,捷克人和匈牙利人的观点中,他们被西欧看作是二等欧洲政客,他们抓住了这种不满,并接受了更好的薪酬斯洛伐克总理的呼吁罗伯特·菲科支持大众前锋,而在捷克共和国,执政的社会民主党在十月选举宣布“E”之前竖立了广告牌廉价劳动力“然而,旨在使工资与西方保持一致的政治和劳工领导者必须找到经济成功的替代途径对此,大多数人都同意,最重要的是将产业向价值链上升到利润率更高的地区他们在中欧和东欧的雇员收入比在西欧的收入在欧盟,根据欧盟统计局的数据,工资平均占经济产出的475% - 但在德国,这一数字达到509,而在欧洲,这一数字仅下降到404捷克共和国但中欧和东欧的工人生产力较低根据经合组织的数据,在德国工作一小时可以产生527欧元的德国经济产出,但捷克共和国只有194欧元,部分原因是许多捷克公司生产全球连锁店的利润率较低的部分,而不是提供更高利润和利润的成品“我们不仅更便宜 - 劳动力经济,而且还是低成本经济, “Spicar说:”我们也是供应商经济体,是全球生产链的一部分,最终产品的份额很低“政策制定者正在寻求投资于利润率更高的行业”我们必须摆脱低成本经济模式 - 经济增长并转向具有更高附加值的生产,“捷克总理办公室分析负责人Michal Picl表示,已有一些例子,例如捷克政府支持美国飞机发动机供应商GE Aviation的计划,通用电气(GEN)将在布拉格建造一个价值3.5亿欧元的涡轮螺旋桨发动机开发和生产工厂通用电气中欧和东欧首席执行官Peter Stracar表示,该地区未来的工业成功取决于进入利润率更高的业务“我们必须找到在中东欧地区创造更多增值技术的方法,通用电气在这方面处于领先地位,“他告诉路透社他说他的公司雇用了2500多名高素质的员工

匈牙利在过去三年中在工程,金融和软件方面的发展该地区除了提高工资外,还提供了很多优惠,他补充道,其中包括法律制度的稳定性及其与西欧市场的地理位置接近“这不仅仅是一个低成本的问题,“他说,Tatiana Jancarikova在布拉迪斯拉发,法兰克福的Georgina Prodhan,巴黎的Laurance Frost,布达佩斯的Krisztina Than和柏林的Andreas Cremer的补充报道;马特罗宾逊写作;由Pravin Char编辑