写于 2017-03-17 10:08:10| 澳门永利在线网址平台| 基金

汽车公司将印度视为小型汽车出口工厂

*创造的产能将用于全球小型汽车供应*印度国内市场现在很小但看到了潜力作者:Janaki Krishnan MUMBAI,9月4日(路透社) - 全球汽车制造商正在排队打造印度,塔塔汽车公司的所在地(TAMO.BO) Nano是世界上最便宜的汽车,是他们出口业务的基地,因为他们试图削减成本并转向紧凑,节能的汽车

韩国的现代汽车(005380.KS)已经出口了近一半的印度产量,它希望印度成为制造和出口小型汽车的全球枢纽

全球最大的汽车制造商丰田(7203.T)正在为印度市场设计紧凑型轿车,并计划到2012年将该国作为小型汽车中心

[ID:nBOM358066]福特汽车(FN)投资约500美元其印度工厂的产能将达到两倍,这将不仅生产紧凑型汽车,而且成为全球战略生产中心

日本铃木汽车公司(7269.T)作为印度领先汽车制造商Maruti Suzuki(MRTI.BO)的大股东,拥有强大的立足点,该公司花费超过3亿美元在该国建立一个小型汽车研发中心

该公司在2009年10月开始的5个月内出口了54,707辆汽车,比去年同期的出货量增加了一倍多

IHS GlobalInsight的汽车分析师Deepesh Rathore说:“除了显而易见的成本优势外,印度拥有良好的零部件供应商基础,他们拥有向全球汽车公司供应的经验

” “印度目前处于强势地位,成为出口国

”印度国内汽车市场规模相对较小,特别是考虑到人口超过11亿,去年约有150万辆乘用车

然而,即使在全球汽车市场低迷时期,它也是一个快速增长的市场

2009/10的前四个月,国内汽车销量较上年同期增长近10%

这种潜力为亚洲第三大经济体的基地出口业务提供了额外的吸引力

随着印度汽车市场的增长,生产设施已经到位

“记住,印度,以及巴西,俄罗斯和中国,是一个快速增长的市场,”通用印度公司营销副总裁P. Balendran说

“所有大公司都在这里创造了能力

因此,当他们有能力时,必须使用它

在国内需求回升之前,这些汽车将会出口,“他说

通用汽车[GM.UL]计划到2011年将其位于印度西部马哈拉施特拉邦的工厂的产量出口20%,一旦达到140,000辆的全部产能

现代汽车正在加大其流行的i20掀背车的生产,以出口到更多国家,以满足不断增长的需求

福特亚太和非洲执行副总裁约翰帕克表示,其紧凑型轿车将迎合本地和出口市场

他说:“我们看到从印度出口汽车的潜力很大,”他补充说,印度以及中国,泰国和非洲被视为战略中心,尤其是小型车

“我们正努力使成本结构健康,我们必须拥有高效的成本基础,”帕克说

虽然中国也提供了一个低成本的基地,但GlobalInsight的Rathore表示,组件采购并不像印度那么容易,但泰国目前专注于卡车,将把未来的竞争作为小型汽车的战略基地

(由Muralikumar Anantharaman编辑)